Interview de Jean Ragnotti, Gérard Larousse, Yves Legal, Patrick Landon
Moteur 4 en ligne, central arrière, alimentation: injection mécanique BOSCH K-Jetronic + turbocompresseur Garett T3 (860 g/cm2), échangeur air/air, cylindrée 1397 cm3, puissance 160 cv à 6 000 tr/mn, couple maxi 21,4 mkg à 3 250 tr/mn, boîte de vitesses 5 rapports, poids 970 kg, rapport poids/puissance de 6 Kg/ch, Vmax 210 km/h, 1 000 m DA 27,8 sec, 400 m DA 15 sec, 0 à 100 km/h en 6,4 sec.
Plus d'infos : http://fr.renaultclassic.com/wp-content/uploads/2012/07/Renault-5-Turbo.pdf
Moteur 4 en ligne, central arrière, alimentation: injection mécanique BOSCH K-Jetronic + turbocompresseur Garett T3 (860 g/cm2), échangeur air/air, cylindrée 1397 cm3, puissance 160 cv à 6 000 tr/mn, couple maxi 21,4 mkg à 3 250 tr/mn, boîte de vitesses 5 rapports, poids 970 kg, rapport poids/puissance de 6 Kg/ch, Vmax 210 km/h, 1 000 m DA 27,8 sec, 400 m DA 15 sec, 0 à 100 km/h en 6,4 sec.
Plus d'infos : http://fr.renaultclassic.com/wp-content/uploads/2012/07/Renault-5-Turbo.pdf
