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30 mars 2011

Mazda MX-5 série spéciale Nekki

Vingt-deux printemps et un enthousiasme toujours intact : le MX-5 cultive comme nul autre la passion de la conduite à ciel ouvert. Et la série limitée Nekki arrive à point nommé pour profiter des beaux jours et de la chaleur.

L'enthousiasme, la passion, la chaleur, se résument en japonais en un seul mot : « nekki ». Quelle meilleure appellation possible pour cette série spéciale inédite du cabriolet sportif biplace le plus vendu au monde ? Après avoir franchi en début d'année la barre mythique des 900 000 unités produites en moins de vingt-deux ans de carrière – chiffre validé au Livre Guinness des Records – le MX-5 fête l'arrivée du printemps en beauté.

Reconnaissable à sa peinture métallisée en coloris exclusifs Sparkling Black ou Dolphin Grey, à ses jantes de 17 pouces en alliage avec finition brillante, au chrome qui entoure ses phares antibrouillard, sa calandre et ses poignées de portes, le MX5 Nekki réserve aussi à ses occupants un accueil des plus raffinés. La sellerie en cuir haute qualité « Tinted Grey » avec coutures grises, l'entourage chromé des compteurs et des ouïes d'aération, le pédalier en aluminium et le revêtement d'arceau en alu brossé composent une ambiance sportive fidèle à l'esprit « Zoom-Zoom » qui anime chaque modèle Mazda.

Bien entendu, la tenue de route, l'agilité et les performances sportives qui font la renommée du MX-5 sont ici à leur plus haut niveau. Elles profitent sur cette série limitée de la présence d'une barre anti-rapprochement avant, qui augmente la rigidité du châssis, donc la précision de conduite.

Le MX-5 Nekki reprend la dotation de série déjà très riche de la finition Elégance cuir, en y ajoutant également des équipements fonctionnels et de confort, comme un système Bluetooth de connexion du téléphone, un ordinateur de bord, une climatisation automatique et un régulateur de vitesse.

Grâce à sa gamme d'accessoires d'origine, Mazda offre même à ses clients la possibilité d'aller encore plus loin dans la personnalisation, qu'elle concerne l'esthétique, les aspects pratiques (radar de recul arrière) ou le comportement routier (ressorts courts Eibach).

Ultime détail, une plaque Nekki numérotée sur la planche de bord symbolise le caractère très exclusif de cette série limitée. Car seuls 150 exemplaires du MX-5 Nekki, tous animés par le pétillant moteur 1.8 litre de 126 ch, seront disponibles à la vente en France. Reste à choisir entre l’authenticité de la version Roadster toit souple à 25 150 euros, et la commodité du Roadster Coupe, à 27 150 euros, dont le toit rigide s'escamote dans le coffre en seulement douze secondes. La commercialisation démarre dès les premiers jours d’avril.

Souce : DP Mazda France









11 mars 2011

Salon de Genève 2011

"En direct de Genève..." par Ambroise Brosselin : commentaires & photos décalées en live !

Pas mal de monde, du Bio, du Zero Emission et de l'hybrid partout, la tendance est semble-t-il également à l'orange, qui décliné dans plusieurs variantes efface le blanc immaculé de l'année dernière, mais aussi à la cinématique de portes innovante ou surprenante...

Avant les conférences de presse, les belles carrosseries restent cachées sous des draps sombres, vivement qu'ils tombent !

Chez Ferrari on reste stressé : c'est bien la bonne la dessous ?

Du coté de Lancia on répète le défilé de mode, en attendant les voitures du stand Chrysler...

La 300 Thema, ou comment maquiller un hamburger en pizza !

Du coté de chez Fiat, même morosité, rien de bien nouveau, mais l'ancien est toujours sexy !

Une p'tite étude Zagato et son incontournable double bossage, original

Une bouche de 407, des phares de C4, un cul de Z3 coupé, mais c'est bien une Ferrari

Avec 4 places, et un coffre qui peut contenir jusqu'à 2 sacs de golf

Malgré tout, les repères visuels de la marque sont là !

La finition Maserati, j'aime bien

La Reventon, vous vous souvenez ?

Difficile de lui trouver des trais doux ou des courbes sensuelles...

Une idée de capot pour Citroën ?

Bouhh l'orange sur la Continental GT face liftée

Pourtant il y a un paquet de couleurs dispos chez Bentley

Et moyen d'accorder avec l'intérieur, la charme britannique à la rigueur allemande !

Bugatti continue de décliner les versions de Veyron, voici la SuperSport

Le coffre de toit le plus rapide du monde, bon il faut la Koeningsegg Ayera dessous quand même

Tiens une nouvelle Seat, oup's non le retour de DeTomaso

Wiesmann Spyder, ultra sexy et pas mal avancé pour un concept ! Vivement la suite.

Tiens la nouvelle Pagani, dans la lignée de la précédente

Les rétros, à défaut d'être bien intégrés, sont justes magnifiques !

Mazda Shinari, ou les futures tendances de chez Mazda, appétissant...

Le Minagi quant à lui semble bien plus proche d'un modèle de série

Chez Honda, plus que la Jazz Hybrid c'est Asimo qui fait le show !

Vous avez toujours voulu savoir ce que donnait un 370Z qui aurait rétressit au lavage ? Voici le Esflow, évidemment Zero Emission

Le DownPod et son museau tout droit sorti d'un film d'animation

Sympa le face lift de l'A3 cab !

Bullie le nouveau Combi, non non ce n'est pas chez Walt Disney mais chez VW

Avec l'indispensable support à Ipad, vu dans plein d'autos et sur plein de stands, une révolution

Vision D chez Skoda, on a dit has been le blanc !

Tiens tiens, Tesla nous parle de berline

2 pour 100, comme la conso du dernier proto de Sbarro, j'suis fan !

Invader, full tendance à LA !

L'Invader européen, blanc jantes noires, on s'y croirait !

Vous me reconnaissez ? C'était il y a 20 ans et avec de l'orange...

Porsche et l'électricité, c'est pas tout jeune !

Panamera hybrid, la Prius version quick XL

918 RSR, c'est beau, il parrait que ça marche fort, et puis il y a de l'orange !

Adidas, surprenant...

Chez Audi, devinez ce que l'on présente, de l'Hybrid !

Mais on assume quand même sa RS3... Dommage qu'elle soit en sportback, on dirait une A4 break

La nouvelle A4, enfin future 3 avec un coffre !

Le soin du détail que l'on aimerait pouvoir retrouver dans la série : poignée de porte et rétro

Et la nouvelle A6, pas forcément ultra différente de l'ancienne

Chez Opel, on présent l'après demain, mais aussi le demain avec l'Ampera

Pardon chef, je crois que j'ai un peu tiré sur la housse...

Mia, le minibus urbain, le concept est sympa !... pas sur que ça se vende vu le prix

LFA orange, calme et sérénité sur le stand Lexus... et malgré le prix stratosphérique, tout est vendu !

Ma grosse déception du salon, la 4C, en même temps, quand on connait la base, le résultat n'est pas si mal

Pas facile de se présenter comme la p'tite soeur de la sublissime 8C...

Pour les acheteurs de SLS, on a le choix dans les "finitions" : carbone chez Mansory

Ou Jaune electrique avec la E-cell

La nouvelle SLK se rapproche esthétiquement de plus en plus de sa grande soeur

Mon gros coup de coeur du salon : la 3-Wheeler de Morgan !

Motorisation twin de Harley, boite de Mazda MX-5, et un RPP plutot prometteur

Déco de guerre

ou civile, le comportement doit être ultra fun ! A essayer d'urgence !

Chez Peugeot, on s'ennuit un peu, mais manifestement on est pas les seuls... RDV en 2012 pour la présentation de la remplaçante de la 207 nous murmure t on à l'oreille

La HR1 déjà vue à Paris est cachée dans un coin

Une p'tite Smart avec les yeux bien maquillés

Et un intérieur soigné, le tout en électrique évidement !

Même chez Rolls on sort la rallonge pour faire le plein

C'est bien connu, une jupe un peu courte donne toujours envie de voir ce qu'il y a en dessous !

Et là, autant dire que la Métropolis ne déçoit, j'aime beaucoup !!

Elle est juste énorme et sublime !

Elle était déjà là il y a 50 ans, le charme opère toujours...

Tiens le chargé de projet "porte" a retrouvé un vieux dossier titré Z1 !

La grosse M3 se pare d'un peu de carbone par ci par là

Pendant que sa p'tite soeur Série 1 essaye de cacher ses rondeurs sous sa robe blanche

Beurk ! Et dire qu'il n'y avait que ça sur tout le stand !

Rocketman, toute petite toute mignonne ! Une vrai Mini en somme...

La phase d'indus et de réduction de coût n'est pas encore passée par là, en attendant c'est beau !

Aston fait par belle à son passé

Tiens, du orange, c'est original !

La Clio RS n'a qu'a bien se tenir, la Swift S arrive !

Il y a bien du monde pour la conférence de presse Lotus, pourtant pas de grosse révolution

JPS style !

Un p'tit jeu : qui me donne, les noms et années correspondantes ?

Club Racer, le bleu est doux et désirable

Merci Mr Mansory pour son travail... soit on aime, soit on déteste

Infinity, tout en rondeurs

Bel effort des journalistes cette année, assortir son pull à la B99 de Bertone, ce n'était pas gagné d'avance ! Pour ma part, j'étais en orange

Bon anniv Mamie !

A quoi pourrait ressembler un BM C1 à 4 roues ?

Le cul du futur Scenic, à imaginer en gris dci bien sûr !

Raptor, la finition intérieure est plutot sympa, et bel orange