Présenté il y a 2 ans au Salon de Tokyo 2009, le Concept FT86 de Toyota revient sous une nouvelle mouture, au Salon de Genève 2011, plus proche d'une version de série.
Video promo Toyota
Digne héritier des Toyota Celica et Corolla AE86, le Concept FT86 arbore de nouvelles face avant et arrière plus agressives, cette dernière s'équipant d'un large diffuseur. Les dimensions évoluent peu avec une longueur de 4,23 m pour une 1,79 m de large, 1,27 m de hauteur et un empattement de 2,57 m. Une imposante prise d'air à l'avant et un aileron massif sur le coffre font leur apparition, le centre de gravité étant particulièrement bas. Plus petit qu'un Hyundai Coupé Genesis, le Concept FT86 est légèrement plus grand que le roadster Mazda MX-5.
Développé en collaboration avec Subaru, qui présente également son clone du coupé, le Concept FT86 est motorisé par une nouvelle génération de blocs 2L Boxer et secondé par une boite de vitesses manuelles à 6 rapports. La transmission est classique en 2 roues motrices, propulsion comme toute sportive digne de ce nom. Le poids comme l'entretien se veut contenu. La version définitive du Toyota FT86 est attendu pour 2012, on croise les doigts.
Source CP Toyota
Video promo Toyota
Design moins futuriste
Digne héritier des Toyota Celica et Corolla AE86, le Concept FT86 arbore de nouvelles face avant et arrière plus agressives, cette dernière s'équipant d'un large diffuseur. Les dimensions évoluent peu avec une longueur de 4,23 m pour une 1,79 m de large, 1,27 m de hauteur et un empattement de 2,57 m. Une imposante prise d'air à l'avant et un aileron massif sur le coffre font leur apparition, le centre de gravité étant particulièrement bas. Plus petit qu'un Hyundai Coupé Genesis, le Concept FT86 est légèrement plus grand que le roadster Mazda MX-5.
Architecture classique
Développé en collaboration avec Subaru, qui présente également son clone du coupé, le Concept FT86 est motorisé par une nouvelle génération de blocs 2L Boxer et secondé par une boite de vitesses manuelles à 6 rapports. La transmission est classique en 2 roues motrices, propulsion comme toute sportive digne de ce nom. Le poids comme l'entretien se veut contenu. La version définitive du Toyota FT86 est attendu pour 2012, on croise les doigts.
Source CP Toyota
