Honnêtement c'est sur la M5 que nous avons craqué et que nous préférons. Les chiffres sont sans appel : V8 4.4 Biturbo développant 552 cv et 680 Nm de couple soit 45 ch et 30 % de couple de plus que l'ancien V10. La consommation de carburant diminue même de 30 % grâce à la technologie Efficient Dynamics, pour arriver à 9,9 l/100 km en cycle mixte, effet down-sizing oblige.
Equipée d'une boîte de vitesses double embrayage de 7 rapports avec palettes au volant et de suspensions spécifiques, la BMW M5 2011 abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes pour une V-max limitée par électronique à 250 km/h. Le Pack M Driver permet d'atteindre 305 km/h de vitesse de pointe.
Plus d'infos : http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/mseries/m5seda