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4 nov. 2011

Peugeot - Epoqu'Auto 2011

Créée en 1981 par Pierre Peugeot, L'Aventure Peugeot est une association Loi 1901 qui compte aujourd'hui 2 350 adhérents (dont 30% hors de France). Présidée par Xavier Peugeot, son but est de rassembler et de mettre en valeur le patrimoine historique de la Marque. Comme chaque année, L'Aventure Peugeot est présente à Epoqu'auto et invite les clubs qu'elle fédère sur son stand. 10 clubs prendront donc place du 4 au 6 novembre prochain sur l'espace de près de 250 nf dédié à la marque française : les Amis de Lyon, les Amoureux 203/403, le Club 403, le Club 403 Peugeot, le Club 104 Peugeot, leClub 204 et 304, le Club 205, l'Amicale 504, le Club 604 International, le Club Auto Miniature Peugeot (le CAMP). Parmi les modèles exposés par les clubs, citons une 202 UH de 1949, un coupé 204 de 1967, un coupé 104 ZS de 1973, un cabriolet 504 de 1978, une 205 SR de 1983. Quand au CAMP, il dévoilera ses dernières créations miniatures artisanales. Les visiteurs pourront également découvrir un Torpédo Peugeot Type 153 B de 1920 parfaitement restauré par son propriétaire, membre de l'association. Véhicule catalogué de "moyenne gamme" les 153 étaient très appréciés, à leur époque, pour leur robustesse et leur facilité d'utilisation.

La fabrication des Peugeot 153 est lancée à Audincourt en1913, uniquement en Torpédo. Pendant la Première Guerre Mondiale la voiture est utilisée comme véhicule de liaison par les officiers et servira aussi de base pour la construction d'automitrailleuses et d'ambulances.De 1913 à 1925, différentes versions de 153 sont réalisées avec des cylindrées variant de 2 614 à 2 951 cm3. 4 662 exemplaires seront produits dont 1 325 Types 153 B (modèle présenté sur le salon) produits en 1921 et 1922. Cette version est animée par un 4 cylindres LA2 de 14 CV et 2 746 cm3,autorisant une vitesse maxi de 75 km/h. Embrayage à disque, boîte à 4 vitesses, pont arrière à vis, suspension à ressorts à lames semi-elliptiques, 4 amortisseurs à friction, . telles sont les caractéristiques techniques qui caractérisent la Type 153.

Cinq mois seulement après la commercialisation de la berline, Peugeot dévoile en février 1969 le cabriolet 504. Il est l'œuvre du maître carrossier PININFARINA qui, pour la première fois, crée un style sans similitude avec celui du modèle de base. D'emblée l'esthétisme de ce modèle est très apprécié et laisse prévoir que sa ligne ne subira pas l'érosion du temps. On dira de ce véhicule qu'il a "les yeux de Sophia Loren".Doté des 4 cylindres XN2 de 1 971 crif (106 ch.), qui lui offre une vitesse maximum de 179 km/h,le cabriolet sera vendu à près de 8 200 exemplaires (dont 977 modèles dotés du moteur V6) de 1969 à 1983, date de fin de sa commercialisation.

Plus d'infos : http://www.musee-peugeot.com/Front/index.aspx

Source : DP époqu'auto