Belle vidéo sur l'histoire du châssis 021 de la 917. Sa première équipe fut AAW auquel il a été livré neuf. Il fait Le Mans en 1970 avec David Piper et Gijs Van Lennep comme pilotes. Puis ce fut l'une des voitures de l'équipe de David Piper où il a couru de nombreuses courses avec David, Chris Craft et Peter Norman. La voiture a été achetée par le Musée Rosso Bianco et la restauration a eu lieu en 2009 par Gunnar Porsche Racing. Il fait ses débuts avec David Piper David et Gijs Van Lennep au 2009 Monterey Historic Races.
Voiture actuelle reconstruite par Joachim Grossman à partir du châssis mis au rebut et carrosserie d'origine 021 suite au crash du Mans. Étonnamment, il a trouvé les pièces dans une casse automobile (!!) à Karlsruhe. Grossmann achète les pièces restantes pour seulement 20 000 DM et a reconstruit l'auto pour la route sans aucun soutien de Porsche. Il lui a fallu deux ans et de nombreux modifications y compris les feux et les indicateurs, système de chauffage, gaz d'échappement, réduction du bruit, homologation pour les pneus, il a obtenu l'homologation et certification pour l'usage routier (!!) le 3 Juin 1977.
Construction : Porsche AG
Equipes/Pilotes : AAW RACING (1970), Martini Racing (1970), Piper-Blanc Racing (1972), Don Marsh, Bobby Rahal (2002), Juan Barazi (2004)
Reconstruction suite à mis au rebut : Grossman (reconstruite en 1976) suite au rachat pour 20 000 DM, homologation & certification en 1977
La lecture de la vidéo nécessite l'emploi de Flash, les utilisateurs d'iPhone, d'iPad et d'iMac peuvent rencontrer des problèmes de visionage. Plus d'infos : - Registre 917-021 : http://962.com/registry/917/917-021/index.htm - Registre 917 : http://wsrp.ic.cz/chassis/chassis_porsche_917.html
Voiture actuelle reconstruite par Joachim Grossman à partir du châssis mis au rebut et carrosserie d'origine 021 suite au crash du Mans. Étonnamment, il a trouvé les pièces dans une casse automobile (!!) à Karlsruhe. Grossmann achète les pièces restantes pour seulement 20 000 DM et a reconstruit l'auto pour la route sans aucun soutien de Porsche. Il lui a fallu deux ans et de nombreux modifications y compris les feux et les indicateurs, système de chauffage, gaz d'échappement, réduction du bruit, homologation pour les pneus, il a obtenu l'homologation et certification pour l'usage routier (!!) le 3 Juin 1977.
Construction : Porsche AG
Equipes/Pilotes : AAW RACING (1970), Martini Racing (1970), Piper-Blanc Racing (1972), Don Marsh, Bobby Rahal (2002), Juan Barazi (2004)
Reconstruction suite à mis au rebut : Grossman (reconstruite en 1976) suite au rachat pour 20 000 DM, homologation & certification en 1977
La lecture de la vidéo nécessite l'emploi de Flash, les utilisateurs d'iPhone, d'iPad et d'iMac peuvent rencontrer des problèmes de visionage. Plus d'infos : - Registre 917-021 : http://962.com/registry/917/917-021/index.htm - Registre 917 : http://wsrp.ic.cz/chassis/chassis_porsche_917.html
