Lotus entretien "le buzz" autour de son modèle phare l'Evora en version GTE, en distribuant au compte goutte des photos faites sur le circuit de l'usine à Hethel. Le traitement de la carrosserie est inspiré du travail fait par Mansory sur l'Evora Bespoke Concept vu au salon de Genève 2011.
"Produisant plus de 444 cv depuis le moteur 3,5 l V6 de la Lotus Evora, la GTE version route est tout simplement la Lotus la plus puissante jamais produite. En dépit de sa rupture avec ses racines extrêmes, la Evora GTE version route fournit également un caractère confortable et raffiné à ses caractéristiques de conduite de haute performance.
Créée à l'origine en édition limitée spéciale pour le marché asiatique et conçue pour fêter l'entrée réussie de Lotus dans la nouvelle catégorie mondiale du sport automobile GTE, la Evora GTE version route, de construction manuelle, bénéficie de tous les attributs que vous êtes en droit d'attendre d'une voiture de course endurante, dont une boîte de vitesse de course AMT (Automated Manual Transmission) et des jantes légères en alliage forgé avec moyeux centraux et pneus Pirelli P-Zero Corsa.
Group Lotus peut aujourd'hui annoncer que la production de la routière Evora GTE sera étendue afin de répondre à la demande et d'atteindre d'autres marchés.
Lotus, ADN du "léger" : Une grande quantité de fibre de carbone a été intelligemment intégrée à l'extérieur et à l'intérieur de la voiture et c'est l'un des principaux facteurs d'allègement de la voiture par rapport à l'Evora de base, avec 105 kg de moins soit 1245 kg au total. La fibre de carbone a été utilisée pour toutes les modifications de la carrosserie, dont les pare-chocs avant et arrière, l'aile arrière et les portières. Un étonnant intérieur moderne et fait pour la course vient compléter l'incroyable extérieur, fournissant aux deux passagers le frisson de la voiture de course sans compromis sur le confort. Le cuir et la fibre de carbone dominent l'habitacle et les sièges légers en fibre de carbone Recaro dorlotent à la fois le passager et le conducteur pour un véritable sentiment de confort et de sécurité. N'importe quel conducteur de l'Evora GTE peut ainsi vraiment tenir la distance en prenant les commandes de cette extraordinaire voiture."
Le rappeur Swizz Beats que Lotus Cars consulte en tant que vice-directeur du marketing (!!) a présenté lors d'un show à l'américaine à New-York devant un pare-terre d'happy few sa version, d'une couleur Chrome Orange. Allégée à 1141 kg par l'emploi supplémentaire de carbonne, la puissance reste identique à 444 cv.
Plus d'infos sur le site Lotus :
- Evora GTE : http://www.lotuscars.com/motorsport/en/evora-gte
- Salon de Francfort 2011 : http://www.lotuscars.com/news/en/more-lotus-than-ever
Source : CP Lotus Cars
"Produisant plus de 444 cv depuis le moteur 3,5 l V6 de la Lotus Evora, la GTE version route est tout simplement la Lotus la plus puissante jamais produite. En dépit de sa rupture avec ses racines extrêmes, la Evora GTE version route fournit également un caractère confortable et raffiné à ses caractéristiques de conduite de haute performance.
Créée à l'origine en édition limitée spéciale pour le marché asiatique et conçue pour fêter l'entrée réussie de Lotus dans la nouvelle catégorie mondiale du sport automobile GTE, la Evora GTE version route, de construction manuelle, bénéficie de tous les attributs que vous êtes en droit d'attendre d'une voiture de course endurante, dont une boîte de vitesse de course AMT (Automated Manual Transmission) et des jantes légères en alliage forgé avec moyeux centraux et pneus Pirelli P-Zero Corsa.
Group Lotus peut aujourd'hui annoncer que la production de la routière Evora GTE sera étendue afin de répondre à la demande et d'atteindre d'autres marchés.
Lotus, ADN du "léger" : Une grande quantité de fibre de carbone a été intelligemment intégrée à l'extérieur et à l'intérieur de la voiture et c'est l'un des principaux facteurs d'allègement de la voiture par rapport à l'Evora de base, avec 105 kg de moins soit 1245 kg au total. La fibre de carbone a été utilisée pour toutes les modifications de la carrosserie, dont les pare-chocs avant et arrière, l'aile arrière et les portières. Un étonnant intérieur moderne et fait pour la course vient compléter l'incroyable extérieur, fournissant aux deux passagers le frisson de la voiture de course sans compromis sur le confort. Le cuir et la fibre de carbone dominent l'habitacle et les sièges légers en fibre de carbone Recaro dorlotent à la fois le passager et le conducteur pour un véritable sentiment de confort et de sécurité. N'importe quel conducteur de l'Evora GTE peut ainsi vraiment tenir la distance en prenant les commandes de cette extraordinaire voiture."
Le rappeur Swizz Beats que Lotus Cars consulte en tant que vice-directeur du marketing (!!) a présenté lors d'un show à l'américaine à New-York devant un pare-terre d'happy few sa version, d'une couleur Chrome Orange. Allégée à 1141 kg par l'emploi supplémentaire de carbonne, la puissance reste identique à 444 cv.
Plus d'infos sur le site Lotus :
- Evora GTE : http://www.lotuscars.com/motorsport/en/evora-gte
- Salon de Francfort 2011 : http://www.lotuscars.com/news/en/more-lotus-than-ever
Source : CP Lotus Cars
