Conçues et développées par Subaru, dessinées et optimisées par Toyota, voici la doublette BRZ (Boxer Rear Zenith (!!)) et GT86 (86 pour 86 mm d'alésage et course moteur). Le président de Toyota ; Mr Akio Toyoda ; a été bien avisé de financer ce projet pour donner enfin un filiation à la Celica restée trop longtemps vacante.
Durant toute le genèse du projet, Subaru est resté très discret laissant à Toyota le soin de communiquer. Cette démarche se retrouve dans les vidéos de lancement : celle de Subaru est sobre, celle de Toyota expressive rappelant l'ADN des ancêtres Sport 800 et Corolla AE86.
Mais sur la fiche technique ce qui reste le plus intéressant, outre le boxer 4 cylindres 2.0L à injection directe de 200 cv, c'est le poids annoncé : 1,2T
Pour mémoire, la Mazda MX-5 RC pèse à 1130 kg, les Audi TT 1260 kg et Peugeot RCZ 1,3T.
Plus d'infos : http://www.tune86.com/toyota-gt-86-technical-specs-info-details
Vidéo promo Subaru
Vidéo promo Toyota
Durant toute le genèse du projet, Subaru est resté très discret laissant à Toyota le soin de communiquer. Cette démarche se retrouve dans les vidéos de lancement : celle de Subaru est sobre, celle de Toyota expressive rappelant l'ADN des ancêtres Sport 800 et Corolla AE86.
Mais sur la fiche technique ce qui reste le plus intéressant, outre le boxer 4 cylindres 2.0L à injection directe de 200 cv, c'est le poids annoncé : 1,2T
Pour mémoire, la Mazda MX-5 RC pèse à 1130 kg, les Audi TT 1260 kg et Peugeot RCZ 1,3T.
Plus d'infos : http://www.tune86.com/toyota-gt-86-technical-specs-info-details
Vidéo promo Subaru
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