L'actualité de l'automobile d'exception, de sport et de collection, d'hier et d'aujourd'hui
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28 déc. 2012

Retour sur les temps forts de 2012

Nos joies et nos déceptions, nous tenions à vous les faire partager, en vrac (sans classement ni place d'honneur, seul compte l'émotion...) voici les évènements qui ont retenu le plus notre attention...

Porsche Boxster (type 981) : http://www.automotivpress.com/search/label/Boxster



Peugeot arrête son programme d'endurance : http://www.automotivpress.com/2012/01/peugeot-arrete-son-programme-dendurance.html



Le salon de Genève : http://www.automotivpress.com/search/label/Salon%20de%20Gen%C3%A8ve%202012



Ferrari F12 Berlinetta : http://www.automotivpress.com/search/label/F12%20Berlinetta



Citroën Concept 9 : http://www.automotivpress.com/2012/04/citroen-ds-9-concept-le-premium-grand.html



Lotus Exige V6 S : http://www.automotivpress.com/2012/04/lotus-exige-s-v6-essai-video-sur-le.html



Lamborghini Aventador Roadster : http://www.automotivpress.com/search/label/Aventador%20LP%20700-4



Toyota GT86/Subaru BRZ : http://www.automotivpress.com/search/label/GT%2086 , http://www.automotivpress.com/search/label/BRZ



Jacques Villeneuve au volant de la Ferrari F1 312T4 de Gilles : http://www.automotivpress.com/2012/05/jacques-villeneuve-au-volant-de-la.html



Les 24 Heures du Mans 2012 : http://www.automotivpress.com/search/label/24H%20du%20Mans%202012



Audi impose la première voiture hybride au Mans :  http://www.automotivpress.com/2012/06/24-heures-du-mans-2012-la-course-depart.html



Le retour de Toyota en endurance avec la performante TS030 Hybrid : http://www.automotivpress.com/2012/08/toyota-racing-au-24-heures-du-mans-2012.html



Le Mans Classic 2012 : http://www.automotivpress.com/search/label/Le%20Mans%20Classic%202012



Les Ferrari 250 GTO à LMC 2012 : http://www.automotivpress.com/search/label/250%20GTO



Les 40 ans de BMW Motorsport à LMC 2012 : http://www.automotivpress.com/2012/07/le-mans-classic-
2012-bmw-pour-cette.html



Les 25 ans de la BMW Z1 : http://www.automotivpress.com/2012/06/bmw-z1-bmw-fete-les-25-ans-de-son.html



Le Mondial de Paris : http://www.automotivpress.com/search/label/Mondial%20de%20Paris%202012



McLaren P1 : http://www.automotivpress.com/2012/10/mondial-de-paris-2012-les-marques_2.html



Porsche 918 : http://www.automotivpress.com/search/label/918



Le retour d'Alpine en partenariat avec Caterham : http://www.automotivpress.com/2012/11/renault-fait-appel-caterham-pour-le.html



Les 60 ans de la Corvette : http://www.automotivpress.com/search/label/Corvette



Les 60 ans de la Mercedes SL : http://www.automotivpress.com/search/label/SL



Les 50 ans de l'Alpine A110 : http://www.automotivpress.com/2012/11/epoquauto-2012-50-ans-de-lalpine-a110.html , http://www.automotivpress.com/2012/02/alpine-a110-et-lotus-elan-portefolio.html



Les 50 ans de la Lotus Elan : http://www.automotivpress.com/2012/11/l-otus-elan-anniversaire-de-50-ans-fete.html , http://www.automotivpress.com/2012/11/epoquauto-2012-50-ans-de-la-lotus-elan.html



Lotus Rebellion Racing 1er team privé derrière Audi et Toyota en WEC : http://www.automotivpress.com/2012/07/24-heures-du-mans-2012-lotus-rebellion_24.htm



BMW champion en DTM pour son grand retour : http://www.automotivpress.com/2012/04/bmw-m3-dtm-2012-le-grand-retour-de-bmw.html



Sebastian Vettel 3ème fois championt du monde de F1 avec Red Bull Renault, mais Fernando Alonso s'est battu jusqu'au bout en ne lâchant rien...



Kimi Raikkonen fait son retour en F1 de la plus belle manière qui soit, 3ème au championnat pilote au volant de la Lotus Renault devant Lewis Hamilton sur McLaren Mercedes



En piste avant la course des 24 Heures du Mans pour 45 min de pilotage sur le grand circuit de 13,5 km avec le Club Lotus France : http://www.automotivpress.com/2012/06/24-heures-du-mans-2012-club-lotus.html



Sébastien Loeb ajoute un 9ème titre de champion du monde des Rallyes (!!) à son palmarès déjà très fourni, un record et un exemple de motivation... Sa carrière de brillant pilote n'est pas terminé, on le retrouvera bientôt sur les circuits.


27 déc. 2012

Les 2 tours d'horloge VdeV 2012 sur le circuit du Castellet

Un Revival comparable à une Odyssée... « Ce qui est important c’est de finir », voilà la phrase de chaque pilote, team-manager ou mécanicien présent ce week-end. Effectivement, c’était important. Difficile, mais important. Dans des conditions météorologiques dantesques, avec une pluie battante depuis la tombée du jour, si tant est qu’on en ai vu la lumière le samedi, combinée à un brouillard persistant pendant les deux tiers de la nuit, un Safety-Car qui établit un record du monde du temps passé en piste (7 h 06 min), des aquaplaning à n’en plus finir, et une visibilité inexistante, ramener la voiture à bon port tenait de l’Odyssée. Ils l’ont fait, et ils en pleurent.


Plus d'infos : http://www.vdev.fr/

La lecture de la vidéo nécessite l'emploi de Flash, les utilisateurs d'iPhone, d'iPad et d'iMac peuvent rencontrer des problèmes de visionage.

22 déc. 2012

McLaren GT : une saison 2012 compétitive avec la McLaren MP4-12C GT3

Pour sa première saison en GT3, la saison 2012 de la McLaren MP4-12C a été compétitive avec les 23 exemplaires disputant 14 séries différentes aux mains des 13 équipes McLaren GT compétition client. Ces équipes se sont partagées un total de 19 victoires et 19 podiums.
En France, nous avons suivis les débuts très prometteurs d'ART GP et du Sébastien Loeb Racing en championnat GT Tour FFSA ( http://www.automotivpress.com/2012/10/fete-de-laco-2012-gt-tour-6eme-manche.html ).





Crédit photos @ Sébastien Gaudin

21 déc. 2012

Retour sur 2012 part3 : en vidéo avec le Brothersteam sur le circuit de Magny-Cours

Fin de notre triptyque vidéo pour clôturer 2012, avec Bertrand et Julien G. du Brothersteam, les deux frères passionnés de sports mécaniques et de vidéo.

Le Groupe 1 est un championnat dédié aux voitures de tourisme anciennes jusqu'à 1979. Créé en 2009 par Didier GHEZA (ancien pilote constructeur BMW), il se déroule sur les circuits de l’hexagone comme Magny Cours, Charade, Nogaro ou encore Dijon-Prenois. Le concept du Groupe 1 est avant tout de créer une ambiance conviviale et ludique tout en conservant l’essence même de ce sport, l’esprit de compétition, la « gagne ». Pour cela, Le Groupe 1 fonctionne par catégorie de cylindrée pour l’attribution des points dans le cadre du championnat.

Interview vidéo et caméra embarquée avec Philippe T (Volkswagen Sirocco GLI), Daniel (Sporting Garage) et Philippe G (BMW 635 CSI)


Plus d'infos : http://www.brothersteam.fr/ et http://www.legroupe1.com/, https://www.facebook.com/legroupe1

La lecture de la vidéo nécessite l'emploi de Flash, les utilisateurs d'iPhone, d'iPad et d'iMac peuvent rencontrer des problèmes de visionage.

20 déc. 2012

Car-Register.com : le réseau social automobile version 2.0

Le groupe LVA (La Vie de l'Auto) lance une version 2.0 de son réseau social automobile Car-Register.com. Fort du succès rencontré avec Moto-Registrer.com et ses 6000 membres, le groupe de presse LVA a donc actualisé le site Car-Registrer.com avec de nouvelles fonctionnalités.

Objectifs :
- rassembler une communauté d’amateurs de belles mécaniques, de propriétaires et de collectionneurs,
- continuer à fournir un service de qualité avec une interface plus pratique et ludique,
- proposer un site gratuit au graphisme moderne et favoriser une navigation claire.

Il est désormais possible de créer des avatars, de personnaliser son garage virtuel, de former des groupes publics et privés, de partager des photos, des liens, des vidéos personnelles, de discuter en direct avec d’autres membres, d’organiser des événements, de bénéficier d’un système de messagerie sécurisé entre internautes.

Car-Register.com est ouvert aux particuliers mais aussi aux Clubs.

Plus d'infos sur : http://www.car-register.com/ et sur https://www.facebook.com/CarRegister

Page d'accueil de la nouvelle version de Car-Registrer.com

Page garage de la nouvelle version de Car-Registrer.com

Sources : CP LVA

Mercedes SLS AMG GT3 : succès avec 9 titres et 43 victoires pour la saison 2012

Les équipes compétition clients AMG courant dans le monde entier ont montré un haut niveau de performances durant la saison 2012. Avec 9 titres et 43 succès, la SLS AMG GT3 a marqué de nombreux succès sur quatre continents. A cela, s'ajoute 109 podium, 242 fois dans les dix premières places, 27 pôles positions, 48 exemplaires de la SLS AMG GT3 ont concourus dan 28 séries.





Källenius Ola, président du conseil d'administration de Mercedes-AMG GmbH : "Nous avons le droit d'être fiers de la réussite de la clientèle compétition d'AMG pour la saison 2012. Mes félicitations vont à toutes les équipes qui ont contribué à ces succès avec la SLS AMG GT3."
Uli Fritz, directeur d'AMG compétition clients : "Gagner le titre au Brésil clôture une fin de saison particulièrement réussie. En attendant, nous avons vendu plus de 50 unités de la SLS AMG GT3, qui s'est imposé par une performance constante et une fiabilité élevées sur la scène internationale du sport automobile. Je tiens à remercier tous ceux qui participent à notre programme. C'est au tour de tout le monde maintenant se concentrer sur la saison 2013, parce que quatre voitures de course Version Gullwing débutera dans les 24 Heures de Dubaï déjà au début de Janvier."

FIA GT1 World Championship : En gagnant les titres pilotes et équipe, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport remporte la saison 2012 du Championnat du Monde FIA ​​GT1. Marc Basseng et Markus Winkelhock (GER) remporte le titre pilote avec une avance de seulement un point. La voiture sœur de Thomas Jäger (GER) et Nicky Pastorelli (ITA) a terminé la saison du Championnat mondial sur la sixième position. ALL-INKL.COM Münnich Motorsport s'est rapidement imposé dans le groupe de tête du championnat du monde très concurrentiel et marqué deux titres par une performance d'équipe constant.

FIA GT3 European Championship : Maximilien Buhk (GER) et Dominik Baumann (AUT) de HEICO-Gravity Charouz ont remporté le titre pilote dans l'avant-dernière course. Leurs collègues de l'équipe Max Nilsson (SWE) et Mika Vähämäki (FIN) ont terminé à la sixième position. En outre, l'équipe à défendu le titre par équipe qu'il avait déjà remporté en 2011. L'équipe germano-tchèque a remporté sept des douze courses et a ainsi démontré une performance assurée au cours de la saison.

ADAC GT Masters (Allemagne) : Grâce à leur victoire dans la dernière course sur le circuit d'Hockenheim, Sébastien Asch et Maximilian Götz (GER) remportent le titre pilote. Le duo de pilote Kfzteile24 Racing Team MS a été l'équipe la plus constante de toute la saison, remportant huit places sur le podium et remportant la pôle position à deux reprises. La voiture sœur avec Daniel Dobitsch et Florian Stoll (GER) s'est classé la 22e position au championnat. HEICO Motorsport avec Dominik Baumann et Hari Proczyk (AUT), a terminé le championnat au 9ème rang. Andreas Simonsen (SWE) et Maximilien Buhk (GER) de HEICO Junior Team ont terminé 11ème. Alexandros Margaritis et Lance David Arnold (GER) de Schöner Wohnen Polarweiss HEICO se classent 18ème. Christiaan Frankenhout et Kenneth Heyer (GER) de HEICO Motorsport prennent la 25ème position.

Super Taikyu Series (Japon) : Titre de champion pour l'équipe PETRONAS Syntium avec le pilote Nobuteru Taniguchi et Dominic Ang (JPN). Six victoires, six pôle positions et 13 fois dans le top dix confirment la bonne performance de l'équipe client japonaise. Pour l'équipe dominante de la série japonaise, cette année la cinquième fois d'affilée qu'elle remportait le titre.

Australian GT Championship : Peter Hackett (AUS) de Racing Erebus a remporté trois victoires et six podiums. Hackett a été le meilleur pilote SLS AMG GT3 dans le championnat australien GT. L'autre équipe James Brock a terminé la saison à la 9ème position.

VLN Endurance Championship Nürburgring (Allemagne) : ROWE RACING a remporté deux victoires en neuf courses sur le Nordschleife, trois places sur le podium et dans le top 10. Fort de ces succès, l'équipe a évolué pour devenir la meilleure équipe SLS AMG GT3 de la série. L'équipe Black Falcon a remporté une victoire.

Blancpain Endurance Series : Black Falcon a remporté la Coupe du ProAm-Morley avec le pilote Oliver (GB), Steve Jans (LUX) et Sean Edwards (GB) dans la course au Nürburgring et a terminé la saison au 11ème rang. KRK Racing a remporté la dixième position dans la série Endurance Blancpain.

DMV-TCC (Allemagne) : Land Motorsport a remporté trois victoires de classe et trois positions sur le podium avec Christian Land et Stefan Eilentropp (GER). ANTeam avec Bruno et Edwin Stucky (SUI) se classe 7ème.

Special Touring Car Trophy (Allemagne) : Une place sur le podium pour Norbert Janz (GER) avec Seyffarth Motorsport.

Touring Car Cup et GT-Autriche : Une victoire au général, une victoire de classe et une pole position pour Mario Plachutta (AUT) du Lechner Racing.

International GT Open : Kenneth Heyer et Jan Seyffarth (GER) de Seyffarth Motorsport ont remporté les deux classes GTS.

Super GT (Japon) : Haruki Kurosawa, Hironori Takeuchi (JPN) de l'équipe GREEN TEC & LEON finissent à cinq reprises parmi les dix premiers et une fois sur la deuxième marche du podium.

Espagnol Championnat GT : L'équipe Vodafone avec António Coimbra, Luis Silva, José Pedro Fontes (ESP) se classe 2ème.

Championnat GT italien : Second également pour Gianluca De Lorenzi et Piero Necchi (ITA) du GDL Racing.

Champions Endurance Cup Italia, Peroni : Une victoire pour le G-Private Racing avec Philippe et Manuel Zumstein ainsi que Jörg Peham (SUI).

Championnat français GT (FFSA) : Quatre places sur le podium pour Sébastien Loeb Racing avec Frédéric Gabillon et Gilles Vannelet (FRA).
http://www.automotivpress.com/2012/10/fete-de-laco-2012-gt-tour-6eme-manche.html )

24 Heures de Dubaï : l'équipe d'Abu Dhabi Black Falcon avec Thomas Jäger (GER), Sean Edwards (GB) , Jeroen Bleekemolen (NED) et Khaled Al Qubaisi (EAU) ont obtenu la victoire finale. Les SLS AMG GT3 de HEICO Motorsport de Maximilien Buhk (GER), Christiaan Frankenhout (NED), Max Nilsson (SWE), Andreas Zuber (AUT) et Bernd Schneider (GER) ainsi que Kenneth Heyer (GER), Andreas Simonsen (SWE ), Rodolfo Gonzalez (VEN) et Bernd Schneider (GER) se classent deuxième et troisième.

24 Heures du Nürburgring : La voiture de Hankook Team Gullwing Motorsport HEICO avec le quatuor de pilotes Lance David Arnold (GER), Christiaan Frankenhout (NED), Pierre Kaffer (GER) et Andreas Simonsen (SWE) remporte la troisième place. La voiture sœur a abandonné 15 minutes avant la fin de la course à la troisième position.

12 heures de course de Bathurst / Australie : L'équipe Erebus Racing de Peter Hackett (AUS), Tim Slade (AUS), Jeroen Bleekemolen (NED) et Bret Curtis (Etats-Unis) est deuxième de la course d'endurance.

12 heures de course de Sepang : PETRONAS Syntium a réalisé un doublé avec les pilotes Taniguchi  Nobuteru (JPN), Masataka Yanagida (JPN) et Dominic Ang (MAS) ainsi que Tatsuya Kataoka (JPN), Farique Hairuman (MAS) et Melvin Moh (MAS).

Les représentants des équipes clients AMG se sont réunis avec 150 invités pour faire le bilan de la saison 2012. Les équipes les plus performantes de l'année 2012 ont été honorés :

"FIA Championnat GT1World" : ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
"FIA GT3 European Championship" : HEICO-Gravity Charouz équipe
"ADAC GT Masters" : Kfzteile24 Racing Team MS
"Best Looking car" : Motorsports prime Pologne
"Best Newcomer" : BVA Racing
"Best Performance Gentleman" : ANTeam
"Best Race Performance Endurance" : ROWE RACING
"Best Performance 24h" : Black Falcon


Vidéo restrospective de la saison 2012










Sources : CP Mercedes AMG
Crédit photos @ Sebastien Gaudin et AMG

19 déc. 2012

Retour sur 2012 part2 : en vidéo avec le Brothersteam sur le circuit de Spa-francorchamps

Suite de notre triptyque vidéo pour clôturer 2012, avec Bertrand et Julien G. du Brothersteam, les deux frères passionnés de sports mécaniques et de vidéo.

C'est l'un des plus magnifiques circuits d'Europe, dont tous les virages sont passés à la postérité tant leur notoriété est grande : Eau Rouge, Raidillon, Stavelot, Blanchimont, Arrêt d'autobus... Spa-Francorchamps c'est un tracé technique imposant l'humilité mais tellement intense en sensations.

Pour cette sortie track day, le plateau présent est de choix avec un paddock de rêve : Corvette Z06, Porsche 911 GT3 RS et GT2 RS, GT2R, Audi R8 GT, Gumpert Apollo, Wiessman, Radical, Ferrari 458 Italia, McLaren MP4 12C, Lotus, barquettes et monoplaces...


Plus d'infos : http://www.brothersteam.fr/ et http://www.pistenclub.com/

La lecture de la vidéo nécessite l'emploi de Flash, les utilisateurs d'iPhone, d'iPad et d'iMac peuvent rencontrer des problèmes de visionage.

18 déc. 2012

BMW Z4 restylé : présentation au salon de Detroit 2013

25 ans après la légendaire Z1 ( http://www.automotivpress.com/2012/06/bmw-z1-bmw-fete-les-25-ans-de-son.html ), BMW présentera au salon de Detroit 2013 le restyling de son roadster Z4. Dévoilé au salon de Francfort en 1987, BMW marque les esprits avec le roadster Z1 et son concept de porte révolutionnaire. Avec la Z1, BMW continue sa tradition des roadsters qui remonte aux années 1930 avec la 328 (vainqueur de la course des Mille Miglia en 1940) puis 507 de 1955 et récemment avec les Z3 et Z8. Ils ont aussi ouvert la voie à la Z4 de première génération et à l'actuel Z4, premier roadster de la marque équipé d'un toit rigide rétractable en 2009.

Esthétiquement, BMW retouche très légèrement le dessin de la Z4. On notera un nouveau bouclier avant, des leds de jours rondes cerclant les phares bi-xenon, la fausse sortie d'air des ailes avant soulignée de chrome, afin d'accentuer le regard intimidant de l'auto. Côté équipement, le catalogue chromatique propose 11 teintes dont superbe un "Valencia Orange métallisé". A l'intérieur, on remarquera les aérateurs entourés de noir et les possibilités de personnalisation sont élargies grâce au système "ConnectedDrive" disponible en option incluant l'info-trafic en temps réel. Au niveau sécurité, les phares sont orientables avec un assistant codes/phares, toujours en option.

Un nouveau moteur fait son apparition, il s'agit 4 cylindres 2L turbo essence d'une puissance de 156 cv à 5000 tr/mn et de 240 Nm de couple entre 1250 et 4400 tr/mn. Cette motorisation est dotée des dernières technologies moteur du moment : turbocompresseur Twin-Scroll (comme les Z4 sDrive 20i et 28i), injection directe, levée des soupapes variable (valvetronic), distribution variable (Vanos). Ainsi équipé, le Z4 sDrive18i met 7,9 sec pour abattre le 0 à 100 km/k et pointe à 221 km/h en VMax. Il peut être associé à une boite de vitesse mécanique à 6 rapports ou une boite automatique à 8 rapports (8,1 sec de 0 à 100).

Cette nouvelle motorisation vient compléter les Z4 sDrive20i (185 cv), sDrive28i (240 cv), sDrive35i (300 cv) et sDrive35is (335 cv).

Le Pack M Sport est disponible dans la longue liste des options avec jantes de 17 ou 18 pouces au choix ainsi qu'un intérieur entièrement personnalisable avec placages et cuirs assortis.

Vidéo de l'extérieur








Vidéo de l'intérieur
















Plus de photos : https://picasaweb.google.com/automotivpress/BMW Z4 2013