Meilleur tour en 1'49'26 validé à l'Alfano !
Lotus Exige S1.
Duratec 2,3L, amortisseurs Nitrons 3 voies, disques standards, plaquettes de freins Carbone Lorraine RC6, pneus semi slick homologués route.
"Journée Lotus au Mans 2012, organisée par le Club Lotus France, sortie annuelle sur le samedi et le dimanche.
Deuxième session (série C) du dimanche 13 mai, 10h40 matin.
Après quelques déboires de freins (débâcle à Montmello) et de pneus (catastrophe à Lurcy Levis) enfin une auto rapide et posée. La piste samedi était lente, car il a plu toute la semaine passée. La gomme se pose le samedi et nous savions que dimanche serait plus rapide !
Voici donc deux tours en mode Time Attack, 1'50'61 et 1'49'26 mesuré à l'Alfano.
Pardon au pilote de l'Exige cup Kryton Green, que j'ai passé un peu salement avant le Dunlop. Toutes mes excuses."
Lotus Exige S1.
Duratec 2,3L, amortisseurs Nitrons 3 voies, disques standards, plaquettes de freins Carbone Lorraine RC6, pneus semi slick homologués route.
"Journée Lotus au Mans 2012, organisée par le Club Lotus France, sortie annuelle sur le samedi et le dimanche.
Deuxième session (série C) du dimanche 13 mai, 10h40 matin.
Après quelques déboires de freins (débâcle à Montmello) et de pneus (catastrophe à Lurcy Levis) enfin une auto rapide et posée. La piste samedi était lente, car il a plu toute la semaine passée. La gomme se pose le samedi et nous savions que dimanche serait plus rapide !
Voici donc deux tours en mode Time Attack, 1'50'61 et 1'49'26 mesuré à l'Alfano.
Pardon au pilote de l'Exige cup Kryton Green, que j'ai passé un peu salement avant le Dunlop. Toutes mes excuses."
