"En direct de Dijon"... par Ambroise Brosselin : commentaires & photos décalées !
Dans les stands, ou ça bricole un peu le samedi soir...
Une Lola qui ne pourra rouler le dimanche, faute d'une boite cassée
Very light is very right ?
Une étrange Scarab, mais qui marche fort
C'est derrière que ça se passe pour elle, un peu de soudure sur le chassis
Les ERA sont vraiment magnifiques, ici remplacement/réglage de carbu
Sur les Cobras, le moyeu ARD souffre pas mal des appuis dans la cuvette...
Ça se confirme !
Une belle GT40 qu'on ne verra pas rouler
Et pour cause, son V8 est là :
Un Tseptente qui chauffe, v'là la largeur des pneus AR !!
Tecma 755, même à l'arrêt elle a l'air d'aller vite :)
Carl Haas, ça vous dit quelque chose, oui oui Newmann/Haas...
La plus belle du week end ? Pour moi oui !!
Une pour la course, et une pour la route, sympa :)
Échauffements du pilote avant le départ
Construction Eiffel ?
Pour une fois qu'un compte-tour ne dit pas de s'arrêter avant la fin
La belle Bocart...
Je vous laisse trouver le levier de vitesse ! Ergonoquoi ?
Une Eleven toute nue
Un intérieur d'époque dans une XK140
Dunlop Racing après 2h de course
Que la victoire est belle !
Quelques anciennes modernes trainaient dans les paddocks aussi...
V8 biturbo ou V12 ?
Euhhh, pour le 2ème relais, c'est pas la peine de se préparer
Allez en bonus une p'tite série de Webber, c'est facile c'est 1 pour 2 cylindres. On commence avec 2
Puis 3
Et 4 à plat
Ou debout...
Et pour finir, un spécial E-Type, pour les 51 ans ça se mérite :)
Une course réservée, un vrai régal
On essaye de regarder sous les jupes de la dame...
Les galbes d'une Linx Lightweight...
Appendice fessier du plus bel effet !!
En toute simplicité
Ou toute préparée
Il manque la bande son, mais quelles lignes !
Dans les stands, ou ça bricole un peu le samedi soir...
Une Lola qui ne pourra rouler le dimanche, faute d'une boite cassée
Very light is very right ?
Une étrange Scarab, mais qui marche fort
C'est derrière que ça se passe pour elle, un peu de soudure sur le chassis
Les ERA sont vraiment magnifiques, ici remplacement/réglage de carbu
Sur les Cobras, le moyeu ARD souffre pas mal des appuis dans la cuvette...
Ça se confirme !
Une belle GT40 qu'on ne verra pas rouler
Et pour cause, son V8 est là :
Un Tseptente qui chauffe, v'là la largeur des pneus AR !!
Tecma 755, même à l'arrêt elle a l'air d'aller vite :)
Carl Haas, ça vous dit quelque chose, oui oui Newmann/Haas...
La plus belle du week end ? Pour moi oui !!
Une pour la course, et une pour la route, sympa :)
Échauffements du pilote avant le départ
Construction Eiffel ?
Pour une fois qu'un compte-tour ne dit pas de s'arrêter avant la fin
La belle Bocart...
Je vous laisse trouver le levier de vitesse ! Ergonoquoi ?
Une Eleven toute nue
Un intérieur d'époque dans une XK140
Dunlop Racing après 2h de course
Que la victoire est belle !
Quelques anciennes modernes trainaient dans les paddocks aussi...
V8 biturbo ou V12 ?
Euhhh, pour le 2ème relais, c'est pas la peine de se préparer
Allez en bonus une p'tite série de Webber, c'est facile c'est 1 pour 2 cylindres. On commence avec 2
Puis 3
Et 4 à plat
Ou debout...
Et pour finir, un spécial E-Type, pour les 51 ans ça se mérite :)
Une course réservée, un vrai régal
On essaye de regarder sous les jupes de la dame...
Les galbes d'une Linx Lightweight...
Appendice fessier du plus bel effet !!
En toute simplicité
Ou toute préparée
Il manque la bande son, mais quelles lignes !