Les modèles de marques de renom qui se sont illustrés avant-guerre sur la classique mancelle reviennent sur le terrain de leurs exploits. Les Aston Martin 2 Litres Speed et une version "Ulster" classée 8ème en 1935. Les Bentley 4,5L, Bugatti 35, 44, 51, Delage D6-70 et Delahaye 135 S. Ou encore des Talbot 105 d'usine présentes en nombre, incarnant les engagements successifs de la marque.
Au fil des éditions, ce plateau s'est également enrichi de voitures plus modestes, mais toutes aussi intéressantes sur le plan historique. Les MG Midget, dont une sera pilotée par le franco-brésilien Hermano Da Silva Ramos (ex-pilote F1 pour Gordini) qui participa aux 24 Heures du Mans 1959 au volant d'une Ferrari 250 TR officielle. Les Morgan 4/4, Salmson, Singer Le Mans, HRG et une rarissime O.M. 665 de 1927 qui participe pour la première fois au Mans Classic. Sans oublier la Citroën C4 Roadster présentée dans l'exacte configuration de celle qui participa à l'édition 1932 et qui demeure la seule représentante de la marque aux chevrons à s'être alignée au départ des 24 Heures du Mans. Au final, ce plateau présente une grande variété de marques et de modèles, et constitue une rétrospective inédite de cette période.
L'Invica n°28 ; ici derrière la Bentley n°47 ; se classe 4ème au scratch
Difficile pour la Bentley 4.5 Tourer n°47 (120 cv) en proie à des problèmes de transmission, elle termine 57ème au scratch
La Lorraine Dietrich B 3/6 Sport n°14 termine 63ème au scratch
L'unique Delage D6-70 Spécial du plateau termine à une belle 10ème place au scratch, alors que la Stutz Blackhawk n°50 se classe avant dernière
Après une grosse averse, difficile de rester sur la piste avec des pneus trop étroit aux dessins d'époque !
Derek Bell au volant de sa Bentley 4.5 Supercharged de 250 cv (!!) termine 56ème au scratch
L'autre Bentley 4.5 Supercharged se classe 37ème au scratch
Tableau de bord en alu bouchonné, grand volant mais surtout accélérateur au milieu !
Plaque constructeur de la Tabot Lagot 105, châssis n°4 avec son palmarès gravé !
Crédit photos Sébastien Gaudin @SebLM72
Classement 10 premiers scratch
1 - 2 C. TRABER / B. TRENERY - TALBOT LAGO Ex Monoplace décalée
2 - 5 J. BRONSON / G. BURNETT / R. EVANS - TALBOT 105 BGH 21
3 - 23 R. D'IETEREN / J. LALMAND - ALFA ROMEO 8C
4 - 28 H. ROTHENBERGER / G. WOITRIN - INVICTA S'
5 - 3 E. TRABER / B. TRENERY / J. KÖNIG - DELAHAYE 135 S
6 - 29 T. SWETE - INVITA S'
7 - 27 M. BUGLER / N. JONES - LAGONDA LG45
8 - 11 P. CHASE-GARDENER / D. ALLEN - ASTON MARTIN 2 Litres Speed
9 - 7 M. BIRCH / P. BAGLEY / J. RUSTON - TALBOT 105 GO52
10 - 34 P. BESSADE - DELAGE D6-70 SPECIAL
Tous les classements : http://peterautoracing.alkamelsystems.com/
Au fil des éditions, ce plateau s'est également enrichi de voitures plus modestes, mais toutes aussi intéressantes sur le plan historique. Les MG Midget, dont une sera pilotée par le franco-brésilien Hermano Da Silva Ramos (ex-pilote F1 pour Gordini) qui participa aux 24 Heures du Mans 1959 au volant d'une Ferrari 250 TR officielle. Les Morgan 4/4, Salmson, Singer Le Mans, HRG et une rarissime O.M. 665 de 1927 qui participe pour la première fois au Mans Classic. Sans oublier la Citroën C4 Roadster présentée dans l'exacte configuration de celle qui participa à l'édition 1932 et qui demeure la seule représentante de la marque aux chevrons à s'être alignée au départ des 24 Heures du Mans. Au final, ce plateau présente une grande variété de marques et de modèles, et constitue une rétrospective inédite de cette période.
L'Invica n°28 ; ici derrière la Bentley n°47 ; se classe 4ème au scratch
Difficile pour la Bentley 4.5 Tourer n°47 (120 cv) en proie à des problèmes de transmission, elle termine 57ème au scratch
La Lorraine Dietrich B 3/6 Sport n°14 termine 63ème au scratch
L'unique Delage D6-70 Spécial du plateau termine à une belle 10ème place au scratch, alors que la Stutz Blackhawk n°50 se classe avant dernière
Après une grosse averse, difficile de rester sur la piste avec des pneus trop étroit aux dessins d'époque !
Derek Bell au volant de sa Bentley 4.5 Supercharged de 250 cv (!!) termine 56ème au scratch
L'autre Bentley 4.5 Supercharged se classe 37ème au scratch
Tableau de bord en alu bouchonné, grand volant mais surtout accélérateur au milieu !
Plaque constructeur de la Tabot Lagot 105, châssis n°4 avec son palmarès gravé !
Crédit photos Sébastien Gaudin @SebLM72
Classement 10 premiers scratch
1 - 2 C. TRABER / B. TRENERY - TALBOT LAGO Ex Monoplace décalée
2 - 5 J. BRONSON / G. BURNETT / R. EVANS - TALBOT 105 BGH 21
3 - 23 R. D'IETEREN / J. LALMAND - ALFA ROMEO 8C
4 - 28 H. ROTHENBERGER / G. WOITRIN - INVICTA S'
5 - 3 E. TRABER / B. TRENERY / J. KÖNIG - DELAHAYE 135 S
6 - 29 T. SWETE - INVITA S'
7 - 27 M. BUGLER / N. JONES - LAGONDA LG45
8 - 11 P. CHASE-GARDENER / D. ALLEN - ASTON MARTIN 2 Litres Speed
9 - 7 M. BIRCH / P. BAGLEY / J. RUSTON - TALBOT 105 GO52
10 - 34 P. BESSADE - DELAGE D6-70 SPECIAL
Tous les classements : http://peterautoracing.alkamelsystems.com/
