La nuit dernière, à l'âge de 85 ans, Sergio Pininfarina est décédé dans sa maison à Turin après une longue maladie. Il était le fils de Gian-Battista Pinin Farina dit « Pinin » Farina, puis Pininfarina, fondateur de la célèbre société de carrosserie et de design. Le nom "Pinin Farina" est devenu « Pininfarina » en 1961. Il est par ailleurs le cousin de Nino Farina premier champion du monde de Formule 1.
En 1965, Sergio Pininfarina convainc personnellement Enzo Ferrari d'adopter l'architecture technique à moteur arrière central pour les nouvelles voitures Berlinette dont le premier prototype la « Ferrari Dino Berlinette Speciale » est présentée au salon de l'automobile.
Dès 1982, Sergio Pininfarina, anticipe la révolution numérique du design automobile en dotant son entreprise d'outils numériques dans le nouveau centre de Cambiano ouvert en 1980 dans la banlieue de Turin, et dédié au design. En 1986, il fait entrer sa société en bourse.
Il est le président de la commission intergouvernementale pour la préparation de la réalisation d'une liaison ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin.
Sergio Pininfarina a trois enfants :
- Lorenza Pininfarina, longtemps à la tête de la communication de Pininfarina SpA
- Paolo Pininfarina (1958-), administrateur délégué de Pininfarina Extra, société de design industriel.
- Andrea Pininfarina (1957-2008), administrateur délégué de Pininfarina SpA.
En 1979, il est décoré de la légion d'honneur par Valéry Giscard d'Estaing, puis élevé au rang d'Officier de la Légion d'Honneur en 1997 par Jacques Chirac. En 1979 et 1994, il reçoit le « Prix Compasso d'Oro », la plus haute distinction en design.
Nommé sénateur à vie par le président de la République italienne Carlo Azeglio Ciampi le 23 septembre 2005.
(Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Sergio_Pininfarina)
Pininfarina a réalisé la conception de quelques-unes des plus belles voitures jamais faites comme les Maserati Birdcage, Alfa Romeo Spider, Honda NSX et la légendaire Ferrari F40. Pininfarina a une longue et fructueuse collaboration avec Ferrari. Les nombreux modèles qui en sont le fruit ont marqué le paysage automobile : Ferrari P4/5, Ferrari 288 GTO, Ferrari Testarossa, Ferrari 599, Ferrari California, Ferrari Enzo et bien d'autres.
C'est une grande perte pour l'automobile, un grand merci pour votre coup de crayon et votre vision qui ont fait progressé le design automobile.
En 1965, Sergio Pininfarina convainc personnellement Enzo Ferrari d'adopter l'architecture technique à moteur arrière central pour les nouvelles voitures Berlinette dont le premier prototype la « Ferrari Dino Berlinette Speciale » est présentée au salon de l'automobile.
Dès 1982, Sergio Pininfarina, anticipe la révolution numérique du design automobile en dotant son entreprise d'outils numériques dans le nouveau centre de Cambiano ouvert en 1980 dans la banlieue de Turin, et dédié au design. En 1986, il fait entrer sa société en bourse.
Il est le président de la commission intergouvernementale pour la préparation de la réalisation d'une liaison ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin.
Sergio Pininfarina a trois enfants :
- Lorenza Pininfarina, longtemps à la tête de la communication de Pininfarina SpA
- Paolo Pininfarina (1958-), administrateur délégué de Pininfarina Extra, société de design industriel.
- Andrea Pininfarina (1957-2008), administrateur délégué de Pininfarina SpA.
En 1979, il est décoré de la légion d'honneur par Valéry Giscard d'Estaing, puis élevé au rang d'Officier de la Légion d'Honneur en 1997 par Jacques Chirac. En 1979 et 1994, il reçoit le « Prix Compasso d'Oro », la plus haute distinction en design.
Nommé sénateur à vie par le président de la République italienne Carlo Azeglio Ciampi le 23 septembre 2005.
(Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Sergio_Pininfarina)
Pininfarina a réalisé la conception de quelques-unes des plus belles voitures jamais faites comme les Maserati Birdcage, Alfa Romeo Spider, Honda NSX et la légendaire Ferrari F40. Pininfarina a une longue et fructueuse collaboration avec Ferrari. Les nombreux modèles qui en sont le fruit ont marqué le paysage automobile : Ferrari P4/5, Ferrari 288 GTO, Ferrari Testarossa, Ferrari 599, Ferrari California, Ferrari Enzo et bien d'autres.
C'est une grande perte pour l'automobile, un grand merci pour votre coup de crayon et votre vision qui ont fait progressé le design automobile.
