La 80ème édition des 24 Heures du Mans n'allait pas être de tout repos pour l'équipe OAK Racing. Engageant trois autos, la n°15 en LMP1, et les n°24 à moteur Judd et n°35 à moteur Nissan, les qualifications s'annoncent bien en terme de performances. La n°24 est 2ème en LMP2 et la n°35 est 7ème, quand à la LMP1 elle se classe 12ème au général. Mais l'accident de Guillaume Moreau va ternir le moral de l'équipe. Il touche violemment la mur et ne pourra courir l'épreuve mancelle. C'est Frank Montagny qui le remplace ai pied levé.
La course va s'avérer délicate malgré les performances des LMP2 construites par Onroak Automotive (filiale de OAK) pour Morgan. En tête de sa catégorie la n°24 va abandonner après 10h de course sur pression d'huile. Quand à la LMP1, elle cassait son moteur au 2/3 de la course.
Des soucis électroniques ont privé la LMP2 n°35 du podium de sa catégorie, se classant 14ème au général.
Jacques Nicolet, propriétaire de OAK Racing, confiait à Gilles Gaignault pour Autonewsinfo.com :
« La nuit nous a été fatale. Je suis parti me coucher, nous étions premiers des LMP2 avec la 24, la 35 était bien placée, et la 15 roulait. Lorsque je me suis réveillé la Morgan LMP2 2012 n°24 avait abandonné et le moteur de la OAK-Pescarolo-Judd n°15 montrait des signes de faiblesse avant que finalement la voiture n’abandonne quelques minutes plus tard. La Morgan-Nissan n°35 a connu quatre crevaisons consécutives et on a du changer tout l’électronique Une chose est certaine notre équipe n’a rien à se reprocher. Les voitures avaient été magnifiquement préparées. Il y avait une grande motivation de la part de tous les membres du Team pour bien faire les choses. Nous avons quand même réussi à montrer la performance de nos autos, malheureusement la fiabilité moteur nous a fait cruellement défaut. Nous allons devoir faire des choix stratégiques. Nous sommes déjà tournés vers le futur. »
Vidéo des 24 Heures du Mans de l'équipe OAK Racing
la LMP2 n°24 Morgan-Judd
La LMP1 n°15 Perscarolo-Judd
La LMP2 n°35 Morgan-Nissan
La LMP2 n°24 que pilote Jacque Nicolet, le boss de l'équipe
Guillaume Moreau aux essais avant son accident
L'accident de Guillaume Moreau aux essais
L'herbe synthétique est muillée, l'auto part en traversant la piste
La LMP2 n°35 a connu des soucis électroniques et des crevaisons
Jacque Nicollet, le boss, est déçu et soucieux
La Morgan n°35 finira à la 14ème place
Crédit photos Sébastien Gaudin @SebLM72
Classement :
14. #35 Morgan - H Hansson/Leinders/Martin - LMP2 - 341 tours (+ 37 tours vs vainqueur)
Abandons :
40. #15 OAK - Montagny/Kraihamer/Baguette - LMP1 - 219 tours (moteur)
47. #24 Morgan - Nicolet/Lahaye/Pla - LMP2 - 139 tours (pression huile)
La course va s'avérer délicate malgré les performances des LMP2 construites par Onroak Automotive (filiale de OAK) pour Morgan. En tête de sa catégorie la n°24 va abandonner après 10h de course sur pression d'huile. Quand à la LMP1, elle cassait son moteur au 2/3 de la course.
Des soucis électroniques ont privé la LMP2 n°35 du podium de sa catégorie, se classant 14ème au général.
Jacques Nicolet, propriétaire de OAK Racing, confiait à Gilles Gaignault pour Autonewsinfo.com :
« La nuit nous a été fatale. Je suis parti me coucher, nous étions premiers des LMP2 avec la 24, la 35 était bien placée, et la 15 roulait. Lorsque je me suis réveillé la Morgan LMP2 2012 n°24 avait abandonné et le moteur de la OAK-Pescarolo-Judd n°15 montrait des signes de faiblesse avant que finalement la voiture n’abandonne quelques minutes plus tard. La Morgan-Nissan n°35 a connu quatre crevaisons consécutives et on a du changer tout l’électronique Une chose est certaine notre équipe n’a rien à se reprocher. Les voitures avaient été magnifiquement préparées. Il y avait une grande motivation de la part de tous les membres du Team pour bien faire les choses. Nous avons quand même réussi à montrer la performance de nos autos, malheureusement la fiabilité moteur nous a fait cruellement défaut. Nous allons devoir faire des choix stratégiques. Nous sommes déjà tournés vers le futur. »
Vidéo des 24 Heures du Mans de l'équipe OAK Racing
la LMP2 n°24 Morgan-Judd
La LMP1 n°15 Perscarolo-Judd
La LMP2 n°35 Morgan-Nissan
La LMP2 n°24 que pilote Jacque Nicolet, le boss de l'équipe
Guillaume Moreau aux essais avant son accident
L'accident de Guillaume Moreau aux essais
L'herbe synthétique est muillée, l'auto part en traversant la piste
La LMP2 n°35 a connu des soucis électroniques et des crevaisons
Jacque Nicollet, le boss, est déçu et soucieux
La Morgan n°35 finira à la 14ème place
Crédit photos Sébastien Gaudin @SebLM72
Classement :
14. #35 Morgan - H Hansson/Leinders/Martin - LMP2 - 341 tours (+ 37 tours vs vainqueur)
Abandons :
40. #15 OAK - Montagny/Kraihamer/Baguette - LMP1 - 219 tours (moteur)
47. #24 Morgan - Nicolet/Lahaye/Pla - LMP2 - 139 tours (pression huile)
