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30 sept. 2012

Mondial de Paris 2012 : les marques italiennes

Les italiens ; comme d'habitude ; marquent les salons automobiles par le côté glamour et "dolce vita", de quoi faire oublier la crise. Côté premium et sport, tout va bien, les commandes affluent... Quelle crise ?

Chez Fiat, c'est la Panda 4x4 et la 500L qui sont à l'honneur, les voitures sont blanches mais on ne voit que le rouge... :-)

Ah, ben non, en voilà une rouge de 500L pour concurrencer le CountryMan de Mini...

Tout est dans le détail, avoir les chaussures assorties à la couleur de la voiture, c'est le raffinement à l'italienne...

Après l'Abarth 695 Tribute to Ferrari, voici la 695 Tribute to Maserati... bientôt la Tribute to Lamborghini ? 40000 € tout de même...

Y'a pas à dire, ils savent mettre en valeur leurs autos chez Abarth !

Le bottier de Fiat équipe tout le stand... C'est le rouge de Pirelli ou de Christian Louboutin ?

Alfa Roméo pace-car du Super BiKe... je peux monter avec vous ?

Ah, ben oui, c'est pas une blague, si Ducatti est passé chez Audi, Aprilia reste en Italie sous bonne escorte !

Bienvenue chez Ferrari, ici aussi c'est rouge...

On fait du lèche vitrine au lounge en attendant notre café "ristretto"...

Ferrari Store vend aussi des montres comme ce chronographe Hublot...

L'atelier de personnalisation propose une multitude de possibilités de combinaisons de couleurs et matériaux...

Même si la majorité des clients reviennent au rouge...

...rouge Scuderia F1

Rouge encore pour cet intérieur de California...

La nouveauté la plus intéressante est le châssis en carbone composite de la future "F70 supercar édition limitée", utilisant la même technologie que les châssis de F1

Il faut 45 jours pour le fabriquer contre 4 pour du carbone injecté comme utilisé chez la concurrence...

Le groupe moto-propulseur sera hybride, pour concurrencer la Porsche 918, avec un V12 assicié au KERS pour obtenir plus de 900 cv...


Le détail de finition est impressionnant...

Vue à Genève, c'est une première pour la F12 Berlinetta au Mondial de Paris...

La encore, les gênes de la F1 sont présents...

La voiture est impressionnante en vrai même si la face avant d'inspiration FF n'est pas évidente au premier abord...

La finition est encore en hausse et les plaquages carbone aussi...

Avec le F599 Fiorano, la subtilité aéro était à l'arrière de la custode, avec la F12 c'est au niveau de l'aile avant que cela se passe...

V12 de 740 cv au bout des palettes, l'invitation au voyage est plus qu’excitante...

Et finalement si le meilleur de Ferrari actuellement ce n’était pas la 458 Italia ?...

...et son V8 ?

Chez les cousins de Maserati, la nouveauté c'est la GranCabrio MC...

C'est à dire le traitement de la MC Stradale sur le cabriolet

Nouveau boucliers avant et arrière, châssis sport...

Disponible en blanc ou en bleu, ça va bien aussi...


La ligne "MC Sport line" est d'ailleurs appliquée à la Quattroporte qui déjà était une berline pour père de famille rapide...

Plaquage carbone, alcantara, sellerie sport...

Pédalier siglé, impeccable pour emmener la famille en week end et vacances....

Lamborghini présente la Gallardo "Nova", une version restylée...

En jaune, on peut voir la différence avec l'actuelle Superleggerra...


Nouveaux boucliers avant et arrière, nouvelles jantes...



D'inspiration "Sesto elemento"...

Nouvelle habillage intérieure à la carte... ici c'est le jaune qui prédomine, la couleur originelle de Ferrari !

Même si le design des blocs compteurs font penser aux R8... la tentation est grande de partir avec


Le V10 reste à 560 cv...

Si vous n'aimez pas le jaune, une belle couleur bleu nuit est dispo...

Même si finalement, c'est la version Spyder que l'on préfère..

Crédit photos @ Sébastien Gaudin

Plus dinfos sur le Mondial de Paris 2012 : http://www.automotivpress.com/mondial-de-paris-2012-les-marques-françaises

29 sept. 2012

Mondial de Paris 2012 : les marques françaises

Le Mondial de l'automobile de Paris c'est avant tout pour les marques françaises, leur salon où elles peuvent être au plus près de leurs clients et de leur marché domestique. 2012 sera le salon de la raison, vu les problèmes industriels et financiers actuels...

Chez Citroen, on prend de la hauteur...

Et pas qu'un peu, les modèles DS c'est du premium...

D'ailleurs DS numéro 9 est là, on l'avait presque oublié...


Et le concept futuriste du bon vieux "TUB" vu à Genève est aussi présent...

DS3 cabrio enfin présenté, disons que c'est une découvrable comme la Fiat 500... ou la C3 Pluriel !



La peinture mate est encore à la mode ?... DS3 Racing by Sebestien Loeb

Voilà une déco qui nous plait mieux... Sebastien Loeb en WTCC en 2014 avec la marque aux chevrons !... Toujours avec une DS3 ?


Chez Peugeot, l'heure est grave alors on oublie ses problèmes dans du rêve...

Mécanisme d'ouverture de porte inspirée de celui de la Renault Avantime...

Carbone... et feutrine pour l'intérieur

Freinage issus de la 908 HDi HYbrid4 du championnat WEC / Le Mans

Gilles Vidal a été très présent pendant les journées presses pour répondre à toutes nos questions, nous le remercions vivement...

Tout ça pour arriver au restyling du coupé RCZ... bon, en noir mate (c'est toujours à la mode ?) ça ne se voit pas trop sur la photo...

Et de présenter une RCZ R Concept pour aller chercher les Audi TTS... pour l'Audi TT RS faudra faire mieux !

Ah, un label qui réchauffe nos cœurs et nos souvenirs, la 208 GTI... avec ses coques de retro chromées trop blig bling

La version chic de la 208, c'est XY... nous on a adoré les chaussures assorties, apparemment très inconfortables...

 Sur la même base 208, Peugeot présente le 2008 pour aller chercher le Nissa Juke...

A défaut du look, au moins il y a la couleur fluo qui fait mouche...

On oublie la Peugeot 301, lionne low cost concurrente de la Dacia Logan, aussi dispo chez Citroen sous le nom de C-Elysée... tout un programme.

Ah, enfin le retour du sport chez Peugeot avec des couleurs qui affolent notre palpitant, la 208 R5 pour la rallye...



Chez Renault, l'immense stand est divisée en 2 collines (la colline électrique et la colline thermique (sic !! )), avec l'omniprésence des nouvelles Clio 4 et Zoé

Nous ce qui nous intéresse, c'est la Clio RS... en attendant la Zoé RS... Ah ? Y'aura pas ?

Les deux couleurs de lancement : rouge et Jaune

La position des leds de jour sur la version RS est mieux intégrée que sur les autres Clio

Quand on vous dit qu'aux journées presse qu'il n'y avait que des Clio 4 !


Cathy et David Getta sont venus prsénter leur Twizy lors de la soirée VIP... mais y a toujours pas d'autoradio dans les Twizy !

Mademoiselle, je vous emmène... mais c'est serré derrière :-)

Carlos Goshn a été omniprésent également, défendant son groupe, ses produits et ses stratégies...

Et oui, sur un salon c'est bien, mais dans la rue faut les trouver les bornes de rechargement...

PGO présente la version Cevennes de son roadster, moteur & boite 1,6 Turbo d'origine BMW, c'est bien de voir les petits artisansdans le hall 1

Le Speedster II est présent dans une version chocolat très tendance...

Et l'Hemera dans un magnifique coloris gris souris du plus bel effet, qui va bien à l'auto...

Voilà notre coup de cœur de la voiture française de sport... Et si c'était elle, la Sportive Française tant attendue ?

La version définitive, dans cette teinte chocolat...

Avec ligne de bagages assorties... il faut bien cela lorsque le stand fait face à celui de McLaren...


Intérieur fait main sur commande et sur mesure, superbe !

Crédit photos @ Sébastien Gaudin