Une fois de plus, le Salon de Genève 2013 devrait être le rendez vous des super-cars. Porsche y présentera la version définitive de la 918 ( http://www.automotivpress.com/search/label/918 ), McLaren dévoilera plus en détails sa P1 vue au Mondial de Paris 2012 ( http://www.automotivpress.com/search/label/P1 , http://www.automotivpress.com/2012/10/mondial-de-paris-2012-les-marques_2.html ) et Ferrari lancera sa nouvelle "F70" ou "F150" dont la coque carbone a été présenté au Mondial de Paris 2012 ( http://www.automotivpress.com/2012/10/ferrari-f70-supercar-edition-limitee.html ).
Comme McLaren, Ferrari annonce que sa super-car offrira une expérience de conduite toujours plus proche de celle d’une Formule 1. Le châssis est basé sur une coque en carbone fait main ne pesant que 70 kg (soit 20% plus légère que celle de l’Enzo). Cette F70 / F150 reprendra une majorité des innovations apportées par les FXX et FXX Evoluzione.
Elle sera motorisée par un moteur hybride, basé sur le V12 6.3L atmosphérique de la récente F12, accouplé à un système de type KERS. Il sera associé à un moteur électrique fournissant environ 100 ch et 270 Nm supplémentaires. Cette unité électrique permettra un gain de l’ordre de 10% sur les performances par rapport au bloc thermique seul (soit environ 0,3 s sur le 0 à 100 km/h), mais aussi de 40% sur les émissions de CO2. La puissance devrait être proche des 900cv. Le 0 à 100 km/h pourrait être expédié en moins de 3 sec et le 1000m départ arrêté passerait sous les 19 sec. Pas mal pour une propulsion à 2 roues motrices seulement !
La lignée Ferrari des super-cars modernes à moteur central arrière :
Ferrari 288 GTO (1984-1986) : V8 2,9L biturbo, 400cv à 7000 tr/min, 396Nm à 3800 tr/min, 1224 kg, VMax 304 km/h, 0 à 100 km/h en 4,8 sec, 271 exemplaires.
Ferrari F40 (1987-1990) : V8 2,9L biturbo, 478cv à 7000 tr/min, 569Nm à 4000 tr/min, 1088 kg, VMax 324 km/h, 0 à 100 km/h en 4,1 sec, 1315 exemplaires.
Ferrari F50 (1995-1997) : V12 4,7L, 520cv à 8500 tr/min, 471Nm à 6500 tr/min, 1230 kg, VMax 325 km/h, 0 à 100 km/h en 3,6 sec, 349 exemplaires.
Ferrari Enzo (2002-2004) : V12 6L, 660cv à 7800 tr/min, 650Nm à 5500 tr/min, 1375 kg, VMax 350 km/h, 0 à 100 km/h en 3,4 sec, 399 exemplaires.
Ferrari FXX (2005-2006) : V12 6L, 800cv à 8500 tr/min, 687Nm à 5750 tr/min, 1155 kg, VMax 345 km/h, 0 à 100 km/h en 2,5 sec, 30 exemplaires.
Ferrari FXX Evoluzione (2007-2008) : V12 6,3L, 860cv à 9500 tr/min, 690Nm à 5750 tr/min, 1155 kg, VMax 350 km/h, 0 à 100 km/h en 2,4 sec, 20 exemplaires.
Sources & photos : Ferrari
Comme McLaren, Ferrari annonce que sa super-car offrira une expérience de conduite toujours plus proche de celle d’une Formule 1. Le châssis est basé sur une coque en carbone fait main ne pesant que 70 kg (soit 20% plus légère que celle de l’Enzo). Cette F70 / F150 reprendra une majorité des innovations apportées par les FXX et FXX Evoluzione.
Elle sera motorisée par un moteur hybride, basé sur le V12 6.3L atmosphérique de la récente F12, accouplé à un système de type KERS. Il sera associé à un moteur électrique fournissant environ 100 ch et 270 Nm supplémentaires. Cette unité électrique permettra un gain de l’ordre de 10% sur les performances par rapport au bloc thermique seul (soit environ 0,3 s sur le 0 à 100 km/h), mais aussi de 40% sur les émissions de CO2. La puissance devrait être proche des 900cv. Le 0 à 100 km/h pourrait être expédié en moins de 3 sec et le 1000m départ arrêté passerait sous les 19 sec. Pas mal pour une propulsion à 2 roues motrices seulement !
La lignée Ferrari des super-cars modernes à moteur central arrière :
Ferrari 288 GTO (1984-1986) : V8 2,9L biturbo, 400cv à 7000 tr/min, 396Nm à 3800 tr/min, 1224 kg, VMax 304 km/h, 0 à 100 km/h en 4,8 sec, 271 exemplaires.
Ferrari F40 (1987-1990) : V8 2,9L biturbo, 478cv à 7000 tr/min, 569Nm à 4000 tr/min, 1088 kg, VMax 324 km/h, 0 à 100 km/h en 4,1 sec, 1315 exemplaires.
Ferrari F50 (1995-1997) : V12 4,7L, 520cv à 8500 tr/min, 471Nm à 6500 tr/min, 1230 kg, VMax 325 km/h, 0 à 100 km/h en 3,6 sec, 349 exemplaires.
Ferrari Enzo (2002-2004) : V12 6L, 660cv à 7800 tr/min, 650Nm à 5500 tr/min, 1375 kg, VMax 350 km/h, 0 à 100 km/h en 3,4 sec, 399 exemplaires.
Ferrari FXX (2005-2006) : V12 6L, 800cv à 8500 tr/min, 687Nm à 5750 tr/min, 1155 kg, VMax 345 km/h, 0 à 100 km/h en 2,5 sec, 30 exemplaires.
Ferrari FXX Evoluzione (2007-2008) : V12 6,3L, 860cv à 9500 tr/min, 690Nm à 5750 tr/min, 1155 kg, VMax 350 km/h, 0 à 100 km/h en 2,4 sec, 20 exemplaires.
Sources & photos : Ferrari
