Cela devient une habitude, Mazda nous fixe rendez vous tous les ans au "Specialty Equipment Market Association", le SEMA Show pour présenter des concept car basés sur des modèles en production.
Avec la MX-5 Super25, Mazda va plus loin que le concept Super20 vu l'année dernière ( http://www.automotivpress.com/2011/11/mazda-mx-5-super20-sema-show-2011-en.html ). La firme japonaise affirme s'être inspirée des courses d'endurance, évitant le compresseur volumétrique du précédant concept Super20. Le Super25 rend hommage à la victoire de 1991 aux 24 Heures du Mans en portant le numéro 55 de la Mazda 787B. Une nouvelle peinture mise au point par Mazda Motorsports Development de couleur super rouge brillant avec des accents blancs brillants et boucliers de noir mica permet de mettre en valeur le nouveau et second restylage de la NC FL (NC3).
Semblable à la Super20 de l'année dernière, la Super25 a un toit dur fixe avec des jantes noires de 17 pouces Volk Racing T37s enveloppé de pneus 225/45ZR17. L'auto est équipé d'une rampe d'éclairage à quatre phares montés sur le masque avant, contenant deux lampes halogènes PIAA 40 et de chaque côté par deux lampes halogènes 510 Super White.
A l'intérieur, siège Sparco Evo avec harnais de course et volant Sparco R323 complètent l'équipement.
Avec la MX-5 Super25, Mazda va plus loin que le concept Super20 vu l'année dernière ( http://www.automotivpress.com/2011/11/mazda-mx-5-super20-sema-show-2011-en.html ). La firme japonaise affirme s'être inspirée des courses d'endurance, évitant le compresseur volumétrique du précédant concept Super20. Le Super25 rend hommage à la victoire de 1991 aux 24 Heures du Mans en portant le numéro 55 de la Mazda 787B. Une nouvelle peinture mise au point par Mazda Motorsports Development de couleur super rouge brillant avec des accents blancs brillants et boucliers de noir mica permet de mettre en valeur le nouveau et second restylage de la NC FL (NC3).
Semblable à la Super20 de l'année dernière, la Super25 a un toit dur fixe avec des jantes noires de 17 pouces Volk Racing T37s enveloppé de pneus 225/45ZR17. L'auto est équipé d'une rampe d'éclairage à quatre phares montés sur le masque avant, contenant deux lampes halogènes PIAA 40 et de chaque côté par deux lampes halogènes 510 Super White.
A l'intérieur, siège Sparco Evo avec harnais de course et volant Sparco R323 complètent l'équipement.
